هيكل محرك DC بدون فرش

محرك DC بدون فرشات هو نوع من المحركات المتزامنة، أي أن سرعة دوار المحرك تتأثر بسرعة المجال المغناطيسي الذي يدور للجزء الثابت للمحرك وعدد أقطاب الدوار (ع):
ن=60．f / ص. عندما يكون عدد أقطاب الجزء المتحرك ثابتًا، يمكن تغيير سرعة الجزء المتحرك عن طريق تغيير تردد المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت. محرك DC بدون فرش هو إضافة محرك متزامن مع التحكم الإلكتروني (السائق)، والتحكم في تردد المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت وتغذية راجعة سرعة دوار المحرك إلى مركز التحكم للتصحيح المتكرر، وذلك لتحقيق طريقة قريبة من خصائص DC محرك. وهذا يعني أن محركات التيار المستمر بدون فرش لا يزال بإمكانها التحكم في دوار المحرك للحفاظ على سرعة معينة عندما يتغير الحمل ضمن نطاق الحمل المقدر.
يوفر قسم إمداد الطاقة طاقة ثلاثية الطور للمحرك، بينما يقوم قسم التحكم بتحويل تردد طاقة الإدخال وفقًا للطلب.
يمكن لوحدة إمداد الطاقة إدخال التيار المباشر (عادة 24 فولت) أو التيار المتردد (110 فولت/220 فولت). إذا كان الإدخال هو AC، فيجب أولاً تحويله إلى DC من خلال محول. سواء كان إدخال تيار مستمر أو تيار متردد، يجب تحويل جهد التيار المستمر من العاكس إلى جهد الطور 3- لتشغيل المحرك قبل نقله إلى ملف المحرك. يتكون العاكس بشكل عام من ستة ترانزستورات طاقة (q1-q6) مقسمة إلى ذراع علوي (q1، q3، q5) وذراع سفلي (q2، q4، q6) متصلة بالمحرك كمفتاح للتحكم في التدفق من خلال لفائف المحرك. توفر وحدة التحكم PWM (تعديل عرض النبضة) لتحديد تردد التبديل لترانزستور الطاقة وتوقيت تخفيف العاكس. تأمل محركات DC بدون فرش عمومًا في استخدام التحكم في السرعة الذي يمكنه تثبيت القيمة المحددة دون تغيير كبير عند تغير الحمل. لذلك، تم تجهيز المحرك بمستشعر Hall الذي يمكنه استشعار المجال المغناطيسي كعنصر تحكم في الحلقة المغلقة للسرعة وكأساس للتحكم في تسلسل الطور. ولكن هذا يستخدم فقط للتحكم في السرعة ولا يمكن استخدامه للتحكم في تحديد المواقع.