محرك دراجة نارية رباعي الأشواط

مبدأ عمل المحرك رباعي الأشواط
الشوط الأول - شوط السحب: عندما يصل المكبس إلى زاوية كرنك محددة قبل المركز الميت العلوي، يفتح صمام السحب ويتم امتصاص الخليط القابل للاحتراق إلى داخل الأسطوانة. عندما يتحرك المكبس من المركز الميت العلوي إلى المركز الميت السفلي، ينغلق صمام العادم عند زاوية العمود المرفقي المحددة عند المركز الميت العلوي. في الوقت نفسه، يزداد حجم الأسطوانة فوق المكبس، مما يؤدي إلى تكوين فراغ في الأسطوانة واستمرار امتصاص الخليط القابل للاحتراق من خلال صمام السحب. عندما يصل المكبس إلى زاوية كرنك محددة بعد المركز الميت السفلي، ينغلق صمام السحب، وعند هذه النقطة تنتهي عملية السحب.
الشوط الثاني - شوط الانضغاط: يتحرك المكبس من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت العلوي. عند اكتمال عملية السحب، يتم إغلاق كل من صمامات السحب والعادم، ويبدأ ضغط الخليط القابل للاحتراق الموجود في الأسطوانة.
الشوط الثالث - شوط عمل تمديد الاحتراق: أثناء شوط الانضغاط، عندما يتحرك المكبس لأعلى بزاوية محددة للكرنك قبل المركز الميت العلوي، ينبعث شرر بين أقطاب شمعة الإشعال، مما يشعل الخليط المضغوط القابل للاحتراق. يتسبب الخليط القابل للاحتراق في زيادة حادة في درجة الحرارة والضغط في الاسطوانة. تحت تأثير درجة الحرارة العالية وضغط الهواء المرتفع، يتحرك المكبس من أعلى المركز الميت إلى المركز الميت السفلي، ويقوم قضيب التوصيل بتحريك العمود المرفقي للدوران وأداء عمل مفيد.
الشوط الرابع - شوط العادم: أثناء شوط تمدد الاحتراق، عندما يصل المكبس إلى زاوية محددة في العمود المرفقي قبل المركز الميت السفلي، ينفتح صمام العادم، ويبدأ غاز العادم بالخروج عبر صمام العادم. يستمر العمود المرفقي في الدوران ويدفع المكبس للانتقال من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت العلوي. ادفع غاز العادم خارج الاسطوانة. تنتهي عملية العادم هذه عندما يتم إغلاق صمام العادم بزاوية محددة للعمود المرفقي بعد تحرك المكبس إلى المركز الميت العلوي.